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Cummins
| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
S,N | Parámetros | Presupuesto |
1 | Tipo | Grupo electrógeno diésel para suministro de energía continua funcionando a temperatura ambiente de 5 grados centígrados a 50 grados centígrados, conmutación automática con panel de sincronización |
2 | poder principal | 313 KVA |
3 | Fase y cables | 3 fases 4 cables |
4 | Factor de potencia | 0.8 |
5 | Salida nominal del grupo electrógeno | 230V/400V, 50HZ, 1500rpm |
6 | Motor | |
Modelo | CUMMINS NTA 855-G1B | |
Tipo | Motor diésel turboalimentado de 6 cilindros | |
Modo de enfriamiento | Enfriado por agua | |
7 | Regulación de velocidad constante | ≤5% |
8 | Tipo de gobernador | Electrónico |
9 | Alternador | |
Tipo | ACSincrónico.autorregulado | |
Regulación de voltaje | ≤±1% | |
Distorsión de forma de onda | sin carga ≤2,5%; carga lineal equilibrada sin distorsión≤5% | |
Excitación | AVR, sin escobillas | |
10 | Eficiencia | 90% |
11 | Clase de aislamiento | H |
12 | Clase de protección | IP23 |
13 | Panel de control | |
Tipo | Digital | |
Hacer | Mar profundo 7320 | |
14 | Pabellón | |
Tipo | El gabinete tiene sonido modular atenuado a prueba de intemperie. | |
La manija de la puerta debe ser del tipo con cerradura | ||
Nivel de ruido | 80 dB a 7 metros | |
15 | Operación continua | 8 horas |
16 | Características | Tanque de combustible integrado básico |
Se han fijado pastillas antivibraciones entre el motor y el alternador. | ||
Bastidor de base que incluye posición para montacargas y gancho de elevación para que la grúa levante y mueva | ||
| 17 | Seguro de calidad | Certificado ISO 8528 |
| 18 | Repuestos a bordo | Todo tipo de filtros -3 juegos; Correa del ventilador 1 juego: juego AVR-1 |
S,N | Parámetros | Presupuesto |
1 | Tipo | Grupo electrógeno diésel para suministro de energía continua funcionando a temperatura ambiente de 5 grados centígrados a 50 grados centígrados, conmutación automática con panel de sincronización |
2 | poder principal | 313 KVA |
3 | Fase y cables | 3 fases 4 cables |
4 | Factor de potencia | 0.8 |
5 | Salida nominal del grupo electrógeno | 230V/400V, 50HZ, 1500rpm |
6 | Motor | |
Modelo | CUMMINS NTA 855-G1B | |
Tipo | Motor diésel turboalimentado de 6 cilindros | |
Modo de enfriamiento | Enfriado por agua | |
7 | Regulación de velocidad constante | ≤5% |
8 | Tipo de gobernador | Electrónico |
9 | Alternador | |
Tipo | ACSincrónico.autorregulado | |
Regulación de voltaje | ≤±1% | |
Distorsión de forma de onda | sin carga ≤2,5%; carga lineal equilibrada sin distorsión≤5% | |
Excitación | AVR, sin escobillas | |
10 | Eficiencia | 90% |
11 | Clase de aislamiento | H |
12 | Clase de protección | IP23 |
13 | Panel de control | |
Tipo | Digital | |
Hacer | Mar profundo 7320 | |
14 | Pabellón | |
Tipo | El gabinete tiene sonido modular atenuado a prueba de intemperie. | |
La manija de la puerta debe ser del tipo con cerradura | ||
Nivel de ruido | 80 dB a 7 metros | |
15 | Operación continua | 8 horas |
16 | Características | Tanque de combustible integrado básico |
Se han fijado pastillas antivibraciones entre el motor y el alternador. | ||
Bastidor de base que incluye posición para montacargas y gancho de elevación para que la grúa levante y mueva | ||
| 17 | Seguro de calidad | Certificado ISO 8528 |
| 18 | Repuestos a bordo | Todo tipo de filtros -3 juegos; Correa del ventilador 1 juego: juego AVR-1 |
